למה אנחנו צריכים רתמת חיווט לרכב?

מהי רתמת חיווט לרכב?

רתמת החיווט של הרכב היא הגוף הראשי של הרשת של מעגל הרכב.ללא רתמת החיווט, לא יהיה מעגל רכב.רתמת תיל מתייחסת לרכיב שבו חיבורי מגע (מחברים) המנוקבים מנחושת מכווצים לחוטים וכבלים, ולאחר מכן מייצרים מבודד או מעטפת מתכת מבחוץ, ורתמת החוטים צרורה ליצירת מעגל חיבור.

במילים פשוטות, רתמות חיווט לרכב מרכיבות את הכבלים, המחברים, המסופים והחוטים המובילים חשמל במכונית.

בעבר, המכוניות היו מכניות בלבד ויכלו לפעול ללא חשמל.אבל נהיגה במכונית מודרנית ללא חשמל תהיה נס.

לכן, רתמת החיווט לרכב היא מרכיב קריטי בכל מנוע רכב.בלעדיהם, חשמל לא יוכל להגיע לרכיבים החשמליים השונים של המכונית.

מערכת ההצתה של המכונית, כגון המתנע, השלדה והאלטרנטור, כולם דורשים חשמל.לא תהיה להם גישה לכוח הזה ללא רתמת החיווט של המכונית לשאת אותו.

אבל עבור מכוניות, רק להחזיק רתמת חיווט לרכב זה לא מספיק.חוטים ומסופים חייבים להיות מחוברים כראוי לרכיבים חשמליים.

הבנת הקשר הזה עוסקת בהבנת מעגלי רתמת החיווט השונים.

מעגל רתמת חיווט לרכב
מכיוון שרתמות חיווט לרכב מתחברות לרכיבים חשמליים שונים, יש להן מעגלי חיבור שונים.
מעגלים אלה משרתים מטרות שונות.למעגל רכב רגיל יש 12.

• המעגל כולל:
• תאורת לוח מחוונים
• מטר
• סימון אור
• חימום ומיזוג אוויר
• חֲצוֹצְרָה
• אורות חנייה
• שידור רדיו
• מנורת בלימה
• אור אחורי
• אור איתות
• מַגָב

מהשמות שלהם, אתה יכול בקלות להבין את הפונקציה של כל מעגל.
עם זאת, לרכבים מתקדמים רבים יש רתמות חיווט עם יותר מ-12 מעגלים.לחלקם יש 18, לחלקם 24. מעגלים נוספים אלו חשובים מכיוון שכלי רכב מצוידים ביותר רכיבים חשמליים.
אם לרכב יש 18 מעגלים, תמצא את המעגלים הבאים:

• משאבת דלק חשמלית
• מאוורר חשמלי
• אור חניה גבוה
• שני מנעולי חשמל
• זיכרון רדיו B+
• אבל אם למכונית יש 24 מעגלים, כל אלה הם מעגלים נוספים בנוסף ל-18:
• אור כיפה
• אור תא המטען
• אור תיבת כפפות
• שָׁעוֹן
• אור מתחת למכסה המנוע

(אור מתחת למכסה המנוע)

רכיבי רתמת חיווט לרכב
בנוסף למעגלים, לרתמות חיווט לרכב יש רכיבים שונים, כולל:
מַחבֵּר
מכלול מחברים הוא בדיוק מה שהוא נשמע: הוא מחבר חוטי רתמה למעגלים וספקי כוח שונים.למחבר טיפוסי יש קצוות זכר ונקבה.שני הקצוות מחוברים זה לזה כדי לשאת זרם.
עם זאת, ישנם סוגים שונים של מחברים, בהתאם לרתמה.המסופים שלהם מגיעים גם מחומרים שונים, הטובים ביותר הם פליז ונחושת.

נתיך
באופן כללי, מטרת הנתיך היא להגן על רכיבים חשמליים במקרה של תקלה.לדוגמה, כאשר הזרם גבוה מדי.
המאפיין של נתיכים של רתמות החוטים הוא שהחוטים יימסו בקלות תחת רמות זרם מסוימות.כשהוא נושף, הוא שובר את המעגל.
לכן, הוא מונע מזרמים תועים להגיע לרכיבים החשמליים של המכונית שלך, ובכך מגן עליהם.

תיבת נתיכים
לכל מעגל ברתמת החיווט יש נתיך בודד.משמעות הדבר היא שפתיל אחד מפוצץ לא ישפיע על כל הרכיבים.קופסת נתיכים היא כמו בית שבו ניתן להרכיב נתיכים שונים.זה דומה למרכזייה.

ממסר
רכיבי ממסר ברתמות חיווט לרכב משמשים לזרימת זרם גבוהה.זהו אחד הרכיבים החשובים ביותר והוא שואב חשמל ישירות מהסוללה.לעומת זאת, חלק מהרכיבים מקבלים את כוחם ממרכיבי מערכת רכב אחרים.לכן, רכיבי ממסר יכולים להעביר זרמים חזקים מזרמים נמוכים.
חוט חשמלי
רתמת חיווט היא מכלול של כבלים או חוטים.כבלים או חוטים הם רכיבים בתצוגה כאן.אלו הם בדרך כלל חוטי נחושת ומגיעים בווריאציות שונות למדידת מעגלים.
לדוגמה, מעגלי צופר ופנסים משתמשים בחוט בגודל 1.5.אבל המעגלים של אורות כיפה ואורות דלת משתמשים בחוט בגודל 0.5.בעת רכישת חוט למעגל, חשוב לאשר את דירוג הזרם של המעגל.

(עובד חשמל בודק חיווט לרכב)
מהם היתרונות של רתמות חיווט לרכב?
עדיף להחזיק רתמת חיווט לרכב במכונית שלך מכלום.הנה כמה מהיתרונות שהם מביאים:

• פחות התרחשויות קצרות חשמליות: עם רתמות חיווט לרכב, יש פחות סיכוי לקצר חשמלי במעגל.למה?כי רתמות תיל מרכיבות חוטים מרובים לצרורות תיל מסודרים היטב.רצועות אלו אינן גמישות אך אינן רופפות.
• התקנה מהירה: התקנת רתמת חיווט עשויה להימשך זמן רב, ודורשת חיבור חוטים ומעגלים רבים.עם זאת, עם רתמות חיווט לרכב, רק יחידה אחת צריכה להיות מחוברת וכל החוטים יפעלו.בנוסף לפישוט ההגדרה, תוכל להימנע מחיבורים שגויים.
• שימוש טוב יותר בדלק: התקנת רתמת חיווט לרכב תבטיח שהמכונית מייעלת את צריכת הדלק.בטווח הארוך, אתה חוסך כסף על דלק.
• עמיד יותר: מכוניות נאלצות לעיתים קרובות לסבול סביבות קשות.ישנן רק דוגמאות בודדות, כמו מזג אוויר חורפי קר, גשם זלעפות כבד וגלי חום.בתנאים כאלה, רתמות חיווט לרכב עדיין יכולות לתפקד.רתמות אלו עשויות מחומר יציב שלא נשבר בקלות.

(תקריב של מערכת החשמל לרכב)
כיצד לבחור את רתמת החיווט המתאימה לרכב שלך
העצות הבאות יעזרו לך:
בדוק את חיבורי המעגל: זהו השלב הראשון והחשוב ביותר.כאמור, לרתמה הסטנדרטית 12 מעגלים, אך לאחרים יש 18 או 24. יש לבדוק את חיבורי המעגלים כדי לוודא שהם תואמים את דגם הרכב שלך.
כמו כן, בדוק את מצב החיבור.האם זה דורש כיווץ או הלחמה, או שניהם?שילוב של שניהם הוא ביצועים מיטביים.
בדוק אם הרתמה ניתנת להרחבה: ייתכן שהמכונית צריכה רק רתמה של 12 מעגלים.מה קורה אם יש לך מכונית שדורשת 18 מעגלים?ניתן לרכוש רתמת חיווט חדשה.לחלופין, ניתן להשיג רתמה הניתנת להרחבה שיכולה להכיל מעגלים נוספים מהמכלול.רתמות חוטים הניתנות להרחבה הן גם יתרון מכיוון שיש להן פחות אובדן מתח.
בדוק את חומר הרתמה: אתה לא רוצה שום דבר מלבד רתמה עמידה.כדי להבטיח זאת, בדוק את חומרי הרתמה, במיוחד את חומרי החוטים והמחברים.עבור חוטים, נחושת היא הבחירה הטובה ביותר.אתה יכול לבחור נחושת או פליז כמסופי מחבר, השתמש במסופי אלומיניום בזהירות.

(מכונאי רכב בודק את רתמת החיווט)
לסיכום
בסך הכל, רתמת החיווט ברכב מהווה גשר חשוב בין מערכת החשמל של הרכב לרכיבים האלקטרוניים המרובים שלו.
הוא מספק כוח ותקשורת במהלך הפעולה מרכיב אחד למשנהו.
ללא רתמת החיווט הנכונה, מערכת החשמל של הרכב תתמודד עם מספר בעיות, כולל הפסקות חשמל, יעילות מופחתת, ואפילו פוטנציאל לשריפה אם לא מנוטר כראוי.
חשוב לבדוק את רתמת החיווט של המכונית שלך באופן קבוע כדי שתוכל לזהות כל סימני נזק לפני שיתעוררו בעיות חמורות יותר.
בדרך זו, רתמת החיווט שלך מחזיקה מעמד זמן רב יותר ואתה מונע עלויות תחזוקה בלתי צפויות.